2m FME-Spezial Procom RG 58-XLL
Die Spezialversion RG 58XLL wurde von Amphenol Procom speziell auf die heutigen Bedürfnisse geringer Dämpfung und hoher Schirmdämpfung neu entworfen.
Statt einer festen PE-Isolierung des Innenleiters wird hier ein Schaum-Dielektrikum mit hohem Luftanteil sowie eine doppelte Abschirmung vorgesehen.
Empfehlenswert ist das XLL-Kabel bei Fahrzeuginstallationen für 380 - 6000MHz, also 70cm Betriebsfunk inklusive TETRA sowie Mobilfunk und Beitband-Anwendungen wie WLAN.
So wird diese Kabelvariante sehr häufig angewendet bei den BOS zur Zusammenschaltung mehrerer MRT's über TMO-Kopplern an eine gemeinsame Antenne, sowie bei Verkabelungen an Duplexweichen und Feststationsfiltern.
RG 58-XLL ist minimal dicker und etwas steifer als RG 58-LL. Ebenso ist es empfindlicher bei Knicken oder Quetschungen welche unbedingt vermieden werden sollten. RG 58-XLL kommt inklusive beidseitiger FME-N Adapter an einem VNA auf eine Dämpfung S21 von ca. 0,343dB je Meter bei 960MHz.
Die Schirmdämpfung beträgt durchweg mehr als 110dB.
Die FME-Nippel sind industriell gecrimpt und wurden vor Auslieferung einzeln am VNA auf Datenhaltigkeit geprüft.
Vorwiegend für Fahrzeuginstallationen eignet sich das FME-System.
Denn es müssen nicht mehr großflächig die Innenverkleidungen eines Fahrzeuges entfernt werden um den kompletten Kabelweg frei zu legen.
Da die FME-Nippel nur unwesentlich dicker als das Standardkabel sind und somit deutlich kompakter als BNC-Stecker, kann man die FME-Kabel problemlos über mehrere Meter Entfernung durch Hohlräume wie Säulen oder Holme schieben. Die starren und leicht abgerundeten FME-Nippel führen das Kabel mühelos in die richtige Richtung.
Fahrzeugverkleidungen müssen so nur vereinzelt an Stellen entfernt werden wo eine manuelle Kabelführung unumgänglich ist.
Die Spezialversion RG 58XLL wurde von Amphenol Procom speziell auf die heutigen Bedürfnisse geringer Dämpfung und hoher Schirmdämpfung neu entworfen.
Statt einer festen PE-Isolierung des Innenleiters wird hier ein Schaum-Dielektrikum mit hohem Luftanteil sowie eine doppelte Abschirmung vorgesehen.
Empfehlenswert ist das XLL-Kabel bei Fahrzeuginstallationen für 380 - 6000MHz, also 70cm Betriebsfunk inklusive TETRA sowie Mobilfunk und Beitband-Anwendungen wie WLAN.
So wird diese Kabelvariante sehr häufig angewendet bei den BOS zur Zusammenschaltung mehrerer MRT's über TMO-Kopplern an eine gemeinsame Antenne, sowie bei Verkabelungen an Duplexweichen und Feststationsfiltern.
RG 58-XLL ist minimal dicker und etwas steifer als RG 58-LL. Ebenso ist es empfindlicher bei Knicken oder Quetschungen welche unbedingt vermieden werden sollten. RG 58-XLL kommt inklusive beidseitiger FME-N Adapter an einem VNA auf eine Dämpfung S21 von ca. 0,343dB je Meter bei 960MHz.
Die Schirmdämpfung beträgt durchweg mehr als 110dB.
Die FME-Nippel sind industriell gecrimpt und wurden vor Auslieferung einzeln am VNA auf Datenhaltigkeit geprüft.
Vorwiegend für Fahrzeuginstallationen eignet sich das FME-System.
Denn es müssen nicht mehr großflächig die Innenverkleidungen eines Fahrzeuges entfernt werden um den kompletten Kabelweg frei zu legen.
Da die FME-Nippel nur unwesentlich dicker als das Standardkabel sind und somit deutlich kompakter als BNC-Stecker, kann man die FME-Kabel problemlos über mehrere Meter Entfernung durch Hohlräume wie Säulen oder Holme schieben. Die starren und leicht abgerundeten FME-Nippel führen das Kabel mühelos in die richtige Richtung.
Fahrzeugverkleidungen müssen so nur vereinzelt an Stellen entfernt werden wo eine manuelle Kabelführung unumgänglich ist.
Diesen Artikel haben wir am 13.09.2023 in unseren Katalog aufgenommen.
